Maserati Gran Turismo Stradale

Blog ini saya persembahkan untuk visitor dan member setia saya

Nissan Nismo 370Z

Blog ini sebenarnya hanya untuk coba-coba

Ferrari California

Blog ini pada awal nya hanya untuk pamer

Ferrari 458 Challenge

Blog ini juga sebagai sarana berbagi ilmu mengenai otomotif

Lamborghini Estoque

Terima kasih atas dukungan dari kalian semua yang telah senantiasa menyemangati ku dalam mendesain blog ini

Monday, 26 May 2014

Sistem KERS Ferrari bermasalah saat GP Monaco

Fernando Alonso (Foto: REUTERS)
MONACO – Pembalap Ferrari, Fernando Alonso, takut tidak finis ketika balapan di Grand Prix (GP) Monaco, kemarin. Alasannya adalah karena mobilnya sempat mengalami masalah pada Kinetic Energy Recovery System (KERS) saat awal-awal balapan.

Sementara Alonso mampu melakukan luncuran awal yang baik saat start, tapi sebaliknya yang terjadi dengan rekan setimnya, Kimi Raikkonen. Pembalap Finlandia itu memiliki masalah pada awal balapan, ketika di tikungan pertama.

Alonso menyatakan yang terjadi adalah karena isu KERS, tapi untungnya lama kelamaan bisa teratasi dengan sendirinya. Tak sampai disitu, juara dunia Formula One (F1) dua kali itu juga mengeluhkan masalah rem di akhir-akhir balapan.

“Tidak ada masalah besar di mobil, kami hanya tidak memiliki kecepatan untuk bersaing dengan mobil-mobil di depan. Tapi kami memiliki kecepatan untuk menjaga jarak dengan mobil di belakang. Masalah kami satu-satunya adalah ketika start, KERS, tidak bekerja dengan baik. Jadi, saya tidak memiliki power di sana, power jadi tidak menentu sampai tikungan ketiga,” ungkap Alonso seperti dilansir Crash, Senin (26/5/2014).

Alonso mengaku dengan masalah yang dialaminya itu, membuatnya sempat berpikir untuk menghentikan mobil di lap-lap awal. Namun, pada akhirnya dia berhasil finis di urutan empat.

“Itu membuat saya menjadi stres setelah tikungan pertama.Aantara tikungan pertama dan ketiga, saya sangat pelan. Saya sedikit khawatir, tidak untuk tikungan ketiga, tapi saya khawatir bakal retired setelah lap pertama,” tutupnya.

Tuesday, 20 May 2014

Sejarah singkat Koenigsegg


Koenigsegg Automotive AB adalah manufakturis mobil berperforma tinggi asal Swedia yang didirikan oleh Christian von Koenigsegg pada tahun 1994. Lantaran sejak awal mengadopsi teknologi Formula One sebagai basis pengembangannya, maka mobil-mobil lansiran Kosenigsegg mesti berkapasitas 2-seater, layout mid-engine, serta beratap keras (hardtop). Mulanya mereka cenderung menggunakan mesin dari pabrikan lain, namun kini lebih memilih untuk mendesain dan membangunnya sendiri.

Prototipe Koenigsegg pertama yang diberi nama CC (Competition Coupe) selesai dan dilakukan test drive pada tahun 1996. Sepanjang perjalanannya, Koenigsegg lewat varian CCR juga sukses mencetak berbagai rekor kecepatan dunia hingga 387,87 km/jam sebelum akhirnya dipecahkan oleh Bugatti Veyron di bulan September 2005 dengan catatan 400 km/jam. Selain mesin, sukses tersebut juga diraih berkat serangkaian tes pengembangan aerodinamika bodi di wind tunnel.

perusahaan ini bermarkas di Ingelhom,Swedia
perusahaan ini sekarang sedang bersaing memperebutkan titel mobil tercepat di dunia dengan bersaing dengan Bugatti Automobiles yang bermarkas di Alsace,Perancis

Inikah calon mobil tercepat

Koenigsegg Agera One-1 adalah mobil teranyar dari pabrikan asal Swedia tersebut. peluncuran nya menggemparkan jagad otomotif dunia karena menurut Christian Von Koenigsegg sang pendiri perusahaan tersebut mobil ini memiliki tenaga sampai 1360 tenaga kuda, namun yang lebih mengejutkan lagi adalah keseluruhan mobil hanya seberat 1360 kg, jadi 1tenaga kuda untuk 1 kg. Maka dari itu dia dinamakan one-1 . Perbedaan yang mencolok dari one-1 adalah adanya splitter besar dibagian depan mobil dan bentuk spoiler yang sangat unik, kedua hal itu sangat penting bila mengingat rasio tenaga/berat mobil ini pas 1000bhp/ton. Mesin Koenigsegg ini menggunakan mesin 8 silinder konfigurasi V berkapasitas 5,0L. Koenigsegg berkata mobil ini akan berakselerasi dari 0-400 km/jam dalam 20 detik yang luar biasa, Bugatti Veyron Supersport bahkan butuh waktu sekitar 45 detik untuk mencapai kecepatan itu. Kecepatan puncak mobil ini diperkirakan sampai 273mph atau sekitar 440 km/jam. Kalau mobil ini ada di Jakarta mobil ini pasti langsung turun mesin mengingat kondisi jalan dan lalu lintas disana.

Garansi Ferrari sampai 12 tahun

FERRARI 458

Standar garansi empat tahun Ferrari pada mobil baru sekarang dapat bertambah sampai lima tahun dan tidak membatasi pada jarak tempuh.
 Maranello - Produsen berlogo kuda jingkrak asal italia, Ferrari, semakin memanjakan para penggemarnya di seluruh dunia dengan pelayanan purna jual menggiurkan dengan memberikan garansi hingga 12 tahun.

Standar garansi empat tahun Ferrari pada mobil baru sekarang dapat bertambah sampai lima tahun sehingga menenangkan bagi konsumen. Garansi tersebut tidak membatasi pada jarak tempuh. 

Melansir laman Carscoops, Selasa (15/4/2014), Kali ini, Ferrari memperkenalkan program garansi terbarunya yang mencakup dua program.

Program pertama yaitu " Power Warranty" yaitu perpanjangan garansi dari seluruh produk hingga 12 tahun sejak pertama dibeli. Pengguna hanya diminta meregistrasi kendaraaannya pada saat pembelian.

Program kedua yaitu perpanjangan garansi bagi pemilik Ferarri hingga lima tahun perlindungan. Untuk program kedua ini ditujukan pada mobil yang telah berada di tangan konsumen selama beberapa tahun namun melalui pemeriksaan teknis oleh pihak Ferrari terlebih dahulu.

Pihak Ferrari mengatakan bila garansi dapat diperpanjang setiap tahunnya ketika menggunakan "Power "Warranty". Pemilik hanya perlu melakukan verifikasi teknis pada mobil yang belum tercakup garansi ekstensi sebelumnya yang disediakan oleh Ferrari.

Ferrari juga memperkenalkan dua penawaran khusus  termasuk insentif 15 % tiap tahun dan tambahan 15 % insentif bila tidak ada garansi pada tahun sebelumnya. Sayangnya pihak Ferrari tidak menyebutkan harga kendaraan yang masuk dalam rincian garansi tersebut.
sumber;liputan6.com

LaFerrari XX menggunakan mesin terobosan F1???

LaFerrari FXX mencatatkan waktu 6 menit 30 detik untuk meladeni satu putaran di lintasan Nurburgring. Liputan6.com, Maranello - Isu kehadiran supercar LaFerrari tipe hardcore atau yang hadir dengan nama XX kian santer. Kini informasi menyebut bahwa tunggangan menggendong mesin V6. Informasi yang didapat situs otomotif, Topgear, itu menyebutkan bahwa pabrikan melakukan revisi pada sektor dapur pacu. Dilansir dari Worldcarfans, Jumat (2/5/2014), Laferrari versi standar diketahui menggendong mesin V12 berkapasitas 6,3 liter dengan outpu 800 PS dan torsi 700 Nm. LaFerrari XX dirumorkan bakal memiliki mesin mampu menyemburkan tenaga lebih 950 horse power. Tak hanya mesin buas, supercar kelahiran Italia ini akan memiliki hanling, suspensi, aerodinamis dan sistem elektrik yang ditingkatkan. Sementara itu, penampakan perdana dari LaFerrari XX beberapa lalu terdeteksi di sirkuti Nurbugring, Jerman. Rencana untuk menggarap sebuah supercar tipe anyar LaFerrari diutarakan langsung Head of Division Sporting Activity Department perusahaan. Saat meluncur di sirkuit, mobil hanya tampil dengan bodi berkelir hitam berbahan fiber karbon tanpa cat merah yang menjadi karakter 'pabrikan Kuda Jingkrak. Kabarnya, LaFerrari FXX mencatatkan waktu 6 menit 30 detik untuk meladeni satu putaran di lintasan Nurburgring. Sejauh ini belum ada informasi resmi dari spek LaFerrari XX dari Ferrari.

Saturday, 15 February 2014

Ferrari California T lahir kapan???

Ferrari tak henti-henti nya untuk meracik mobil sport berkelas dunia dan setelah mereka membuat kemajuan besar pada 2013 dengan LaFerrari yang membuat dunia takjub dengan mesin hybrid HY-KERS berkekuatan 963bhp, belum selesai dengan itu mereka kembali dengan 458 Speciale sebuah mahakarya yang tak terhingga indah. Sekarang mereka berencana untuk membuat California bangkit kembali dengan Ferrari California T. Dari Gambar kita bisa melihat beberapa perubahan exterior yang dilakukan ferrari pada California ini seperti headlight lampu yang lebih tajam yang memberikan kesan agresif. Untuk dapur pacu nya Ferrari masih tidak ingin bicara terlalu banyak jadi menurut kabar dia akan mendapat mesin yang sama dengan California lama hanya saja Turbocharged spesial yang ada di mobil  ini lebih mantap sehingga mesin ini memiliki output sampai 556bhp kalau tidak salah. Masalah Waktu masih belum dapat dipastikan kapan mobil cantik ini akan on the road jadi mari kita berdoa agar Ferrari cepat dapat memberi informasi lebih lanjut tentang mobil ini.

Thursday, 21 November 2013

F12 Spider mobil terbaru Ferrari???

Maranello -Ferrari tidak henti-hentinya menelurkan mobil super terbaru. Kabar terakhir, merek asal Italia ini tengah mengembangkan mobil super terbaru.

Produsen berlogo 'Kuda Jingkrak' ini bahkan sudah mematenkan gambar mobil super barunya yang dengan julukan 'SP FFX' berikut logonya.

Nah, isu mengenai mobil baru Ferrari terus berkembang dan belakangan mobil tersebut dijuluki Ferrari F12 Spider yang sebelumnya Ferrari FF 'SP FFX'.

Ferrari F12 Spider diakui improvisasi dari Ferrari F12 Berlinetta. Beberapa prediksi dari Ferrari F12 Spider menyebut mobil ini salah satu mobil sangar versi GTO dari F12 Berlinetta.

Artinya Ferrari F12 Berlinetta yang diperkenalkan di Geneva Auto Show pada Februari 2012 akan memiliki saudara kandung dengan kemampuan luar biasa pada keduanya.

Ada perbedaan desain antara Ferrari F12 Berlinetta dan Ferrari F12 Spider yang baru saja dikembangkan. Dari depan, Ferrari F12 Spider menggunakan grille lebih kecil namun tetap runcing untuk memaksimalkan aerodinamis.

Dari sketsa yang tersebar di Worldcarfans, Kamis (14/11/2013), desain Ferrari F12 Spider lebih ekstrim ketimbang Ferrari F12 Berlinetta. Nantinya, garis tegas dan agresif akan memperkaya bodi supercar yang diakui sebagai Ferrari F12 Spider ini.

Belum ada kabar soal mesin yang akan memperkuat saudara kandung Ferrari F12 Berlinetta. Didengar dari namanya, bukan tidak mungkin kemampuan Ferrari F12 Spider melebihi Ferrari F12 Berlinetta. Penasaran!